Assistante de Direction : Réserver un Jet Privé en 9 Lignes

Neuf lignes d'e-mail, un devis sous une heure

Envoyez les neuf lignes ci-dessous et vous recevez une proposition ferme sous une heure, pour un Paris-Genève d'une heure comme pour une traversée de l'Atlantique. La ligne qui coince le plus souvent est la liste des passagers : l'exploitant la transmet aux autorités frontalières avant le départ, et sur un vol vers Londres elle se fige 2 heures avant le décollage prévu. Notre bureau de Paris relit chaque nom sur le passeport avant de l'envoyer. Adressez-nous la première demande pour le vol de votre dirigeant, réponse sous une heure.

L'e-mail à copier : neuf lignes qui fixent l'appareil et le prix

Collez le bloc dans un message à contact@ibc-aviation.com et écrivez « à confirmer » si besoin.

Objet : Demande de devis, vol privé [ville de départ]-[ville d'arrivée], [date]

• Trajet : [ville ou aéroport] vers [ville ou aéroport], aller simple ou aller-retour, escale éventuelle.
• Dates et souplesse : [date et heure souhaitées], [fixe, ou décalable de X heures].
• Passagers : [nombre d'adultes et d'enfants], [nom du passager principal].
• Bagages : [nombre de valises], [sac de golf, skis, instrument, valise d'échantillons].
• Animaux : [aucun, ou espèce et poids].
• Contraintes d'horaire : [heure du rendez-vous à destination, retour au plus tard, arrivée de nuit].
• Budget ou catégorie : [plafond, catégorie souhaitée ou appareil déjà utilisé].
• À bord et à l'arrivée : [repas et régimes, voiture, fumeur ou non].
• Contact : [vos nom et portable, et la personne qui signe le devis].

Chaque ligne déplace l'appareil ou le prix. Un collaborateur de plus peut changer la catégorie : un Citation Mustang offre 4 sièges, un Phenom 300 en offre 7 et un Citation XLS 8.

Un sac de golf compte parfois plus qu'un siège : l'équipage peut refuser un objet trop encombrant (la soute, appareil par appareil). Certains propriétaires refusent les animaux : nous proposons alors des appareils qui les acceptent (voyager avec un animal). Un retour tardif soulève créneaux et couvre-feux, détaillés dans les étapes d'un vol en jet privé.

Les données des passagers : ce que reçoivent les autorités

Sur un vol international, l'exploitant transmet avant le départ la liste des personnes à bord. Pour chaque voyageur, réunissez :

• nom et prénoms exactement comme au passeport ;
• date de naissance, sexe, nationalité et pays de résidence ;
• type et numéro du document, pays de délivrance, date d'expiration ;
• le visa ou l'autorisation électronique exigés à destination, comme l'ESTA américain ou l'ETA britannique.

Les États-Unis demandent davantage. La réglementation fédérale des manifestes ajoute l'adresse pendant le séjour pour tout passager qui n'est ni citoyen américain ni résident permanent. Un dirigeant français, suisse ou luxembourgeois qui entre avec une ESTA doit aussi arriver sur un transporteur signataire du Visa Waiver Program, sinon il lui faut un visa. La douane américaine en publie la liste : nous y vérifions l'exploitant avant de le proposer.

Un passeport hors Union européenne qui entre dans l'espace Schengen doit avoir été délivré depuis moins de 10 ans et rester valable 3 mois après la sortie prévue. L'enregistrement biométrique est décrit dans l'EES et l'ETIAS en jet privé, le reste dans nos formalités de douane.

Envoyez les données une fois, à une seule adresse, en scan de la page photo, et jamais dans une invitation d'agenda ou un groupe de messagerie. Notre politique de confidentialité nomme leurs destinataires, les exploitants et prestataires logistiques du vol et les autorités lorsque la loi l'impose, et prévoit 10 ans de conservation.

Organiser le vol de votre dirigeant avec IBC Aviation

Un même conseiller suit le voyage du premier devis au vol retour, par téléphone, e-mail ou WhatsApp depuis notre site. Notre siège de Genève et notre bureau de Paris organisent les vols vers ou depuis l'Europe, avec Nice et Luxembourg ; Dubaï et Bangkok couvrent le Golfe et l'Asie. Avant tout devis, nous comparons les exploitants, vérifions leur certificat et leur assurance et confirmons les horaires des aéroports. Donnez-nous les dates et le nombre de passagers : nous revenons avec l'appareil et le calendrier des autorisations.

De J-7 au décollage : qui fait quoi

Cet ordre vaut pour un vol européen ; hors d'Europe s'ajoutent survol et atterrissage, vérifiés dès le devis.

Le changement de dernière minute : un appel, puis quatre cas

Selon l'article 3 de nos conditions générales de vente, « toutes les modifications demandées au Devis d'Affrètement sont soumises à une disponibilité, des Autorisations, et à des coûts supplémentaires éventuels », et nous faisons tout notre possible pour en tenir compte. Appelez dès que le changement est connu, pas depuis le terminal.

• Un passager de plus : un siège libre et une masse dans les limites, puis une liste mise à jour ; vers Londres, au plus tard 2 heures avant le départ.
• Un passager de moins : prévenez-nous aussi. La déclaration britannique n'a pas à être modifiée pour un passager qui renonce, mais repas et voiture suivent la cabine réelle.
• Un nouvel horaire : nous demandons un créneau, vérifions l'ouverture de l'aéroport et l'amplitude de l'équipage, et chiffrons l'écart avant votre accord.
• Le dirigeant est en retard : l'article 6 prévoit que « le Devis d'Affrètement restera payable » et met à la charge du client « des frais de stationnement ou d'autres redevances perçues par un aéroport » ou ceux de l'exploitant « en raison du retour tardif de l'appareil ». Une annulation qui en découle entraîne les frais inscrits au devis (article 4).

Nous prévenons alors l'équipage, redemandons le créneau et déplaçons la voiture.

Repas, fleurs, voiture : les demandes à passer tôt

Le devis comprend la restauration standard. Un menu précis, un régime, un gâteau ou des fleurs se commandent à l'avance et se facturent à part (délais dans repas et catering en jet privé). La voiture à l'arrivée ou un transfert en hélicoptère se réservent avec le vol, par notre conciergerie.

Tarifs : l'ordre de grandeur à annoncer à votre dirigeant

Le prix vaut pour l'appareil entier. En aller simple :

• Paris-Genève ou Paris-Londres : à partir de 6 500 € en Citation Mustang, 4 sièges, 1h00.
• Paris-Milan : à partir de 8 500 €, même appareil, 1h25 ; Paris-Nice à partir de 9 000 €, 1h30.
• Londres-Genève : à partir de 12 000 € en Citation XLS, 8 sièges, 1h30.
• Paris-New York : à partir de 115 000 € en Falcon 7X, 14 sièges, 7h25.

Les autres routes se chiffrent à l'heure de vol, de 3 500 € en jet très léger à 6 500 € en heavy jet et 9 000 à 12 000 € en très long-courrier : voir nos tarifs de location de jet privé.

Après le vol : facture, archives, préférences

La facture suit le devis signé ; une ligne en plus, le dégivrage un matin d'hiver par exemple, vient de ce que le devis excluait, et nous la détaillons sur demande. Pour un dirigeant qui vole souvent, la carte IBC fournit après chaque voyage un rapport des heures restantes. Dites-nous ce qui a convenu : la prochaine demande tiendra en deux lignes.

Notre bureau de Paris répond à ces demandes jour et nuit : confiez-nous le prochain déplacement de votre dirigeant.

Location de Jet Privé IBC Aviation :

Nos équipes vous conseillent sur le jet privé le plus adapté à votre itinéraire et vos besoins, et organisent votre voyage vers ou depuis votre destination. Disponibles 24h/24, 7j/7 :

• France : +33 1 41 69 88 88
• Suisse : +41 22 880 28 88
• Dubaï : +971 55 303 5161
• Bangkok : +66 92 372 4680
• Email : contact@ibc-aviation.com

Questions fréquentes

Combien coûte un jet privé pour un déplacement d'affaires en Europe ?

Un aller simple Paris-Genève part de 6 500 € en Citation Mustang, 4 sièges, pour environ 1h00 de vol. De 5 à 7 passagers, un jet léger se chiffre à partir de 4 000 € l'heure de vol.

Combien de temps à l'avance réserver le vol d'un dirigeant ?

Quelques heures suffisent parfois en Europe, et 48 heures donnent en général le meilleur accord entre appareil et prix. Comptez deux à trois semaines pour la Fashion Week ou le Grand Prix de Monaco, plusieurs jours ouvrés hors d'Europe.

Combien de temps de vol de Paris vers Londres, Milan ou Nice ?

Environ 1h00 vers Londres, 1h25 vers Milan et 1h30 vers Nice en Citation Mustang. Ces durées varient avec les vents et le trafic. Ajoutez 15 à 20 minutes au terminal d'aviation d'affaires avant le décollage.

Quelles données faut-il pour un vol vers les États-Unis ?

Nom comme au passeport, date de naissance, sexe, nationalité, résidence et références du passeport, plus l'adresse pendant le séjour pour un passager non américain. Un voyageur sous ESTA doit aussi arriver sur un transporteur signataire de l'accord du Visa Waiver Program.