Jet Privé à Chambéry : Aéroport CMF et Samedis d'Hiver

Chambéry en jet privé, quatre arrivées par heure le samedi d'hiver

Le terrain est né en 1934, mixte, militaire et civil. La base aérienne a fermé en 1985, puis la piste a été allongée à 2 020 m au début des années 1990, en vue des Jeux olympiques d'Albertville. Un terminal réservé à l'aviation d'affaires fonctionne depuis 2006, et VINCI Airports exploite la plateforme dans le cadre d'une délégation de seize ans entrée en vigueur le 1er juillet 2013.

1 790 m pour se poser, au bout d'une pente de 4,46°

La longueur physique ne suffit pas au calcul. L'AIP France déclare 1 790 m utilisables à l'atterrissage en piste 18, vers le sud, et 1 840 m en piste 36, les deux seuils étant décalés. C'est sur ces chiffres, corrigés l'hiver pour une piste mouillée ou enneigée, que l'exploitant de l'avion établit sa performance.

L'approche directe descend sur une pente finale de 4,46°, soit 7,8 %. Au décollage vers l'ouest en piste 36, un appareil incapable de tenir la pente de montée minimale reçoit un autre départ, BELUS, accordé par le contrôle et parfois au prix d'un délai.

Le relief justifie aussi des exigences écrites dans l'AIP, qui visent tout vol commercial en avion, donc chaque vol affrété. L'opérateur rédige ses consignes pour Chambéry : vent et turbulences, effets du lac et de la montagne, gestion de l'énergie, charge de travail en approche. Le commandant de bord suit une formation théorique, et la nuit comme sous 3 500 pieds de plafond et 5 000 m de visibilité, un entraînement au simulateur ou sur place s'impose. Chambéry figure d'ailleurs dans notre article sur les aéroports à restrictions opérationnelles.

Du 12 décembre au 3 avril, des samedis comptés à l'arrivée

Chambéry est un aéroport à facilitation d'horaires. Certains jours, de mi-décembre à mi-avril, tout vol d'affaires aux instruments passe par une demande sur MyHandling, la plateforme de l'exploitant, qui délivre un code de quatorze caractères commençant par LFLB, enregistré chez COHOR et recopié dans la case 18 du plan de vol. Les jours concernés paraissent par NOTAM.

Pour l'hiver 2026-2027, les paramètres publiés par COHOR encadrent les samedis du 12 décembre 2026 au 3 avril 2027. L'espace aérien que Chambéry partage avec Annecy y absorbe au plus six arrivées par heure entre 10h00 et 19h00, dont quatre au plus à Chambéry, et deux seulement entre 7h00 et 8h00. À moins de cinq jours du vol, les arrivées restantes se distribuent dans l'ordre des demandes, jusqu'à cinq par heure selon l'heure.

Les dimanches du 13 décembre au 4 avril suivent des plafonds voisins, tout comme les lundis 28 décembre 2026 et 4 janvier 2027 et trois vendredis de février. Vols de ligne et vols privés se partagent ces arrivées : en 2025, 186 782 des 190 829 passagers de Chambéry ont voyagé sur des vols internationaux, selon l'Union des aéroports français, et British Airways comme Jet2 y assurent des lignes régulières.

Au sol l'hiver, un parking compté du vendredi au dimanche

Du 1er décembre au 30 avril, le terminal affaires ouvre tous les jours de 7h30 à 21h00, avec des extensions facturées sur demande. L'exploitant attribue chaque autorisation selon les créneaux et les places de parking restants. Les nuits du vendredi au dimanche, le stationnement est limité et chaque dossier étudié au cas par cas.

Un avion qui n'obtient pas de place pour la nuit repart vers sa base et revient chercher ses passagers. Ces allers à vide du samedi sont ceux que nous proposons en vols à vide quand l'horaire convient.

La douane exige un préavis de 24 heures pour tout vol venant de l'étranger ou y partant, espace Schengen compris, avec identité et nationalité des passagers et de l'équipage ; le terminal le transmet pour les vols assistés. L'hiver, des douaniers travaillent au terminal affaires. Du 1er mai au 30 novembre, ils interviennent sur demande, l'autorisation préalable n'est plus obligatoire et le terminal ferme à 18h30 en semaine, à 18h00 le week-end.

Chambéry complet : Grenoble, Lyon et la règle du J-10

Quand il ne peut accorder ni créneau ni parking, l'exploitant transmet la demande à Grenoble Alpes Isère, Lyon-Bron ou Lyon-Saint-Exupéry, trois aéroports du groupe VINCI Airports. Si une place se libère ensuite, le vol revient à Chambéry sans pénalité facturée par l'aéroport de repli.

Dix jours avant la date d'arrivée, les créneaux inutilisés sont libérés et proposés aux opérateurs en liste d'attente, où nous inscrivons nos demandes. Genève, à une heure de route de l'aéroport selon l'UAF, reste l'autre porte d'entrée : ses propres règles figurent sur notre page consacrée à l'aéroport de Genève.

De la piste aux stations, entre 1h00 et 1h35 de route

L'Union des aéroports français donne les temps de route depuis l'aéroport : 1h00 pour Moûtiers, 1h20 pour Bourg-Saint-Maurice, 1h30 pour Courchevel, 1h35 pour La Plagne. Annecy est à 25 minutes, Albertville à 45. Pour finir en hélicoptère vers Courchevel et son altiport, notre article Genève-Courchevel en jet privé détaille le transfert.

Cinq des sept hôtels alpins distingués Palace par Atout France, dans la liste mise à jour le 2 juin 2026, sont à Courchevel. Les deux autres sont à Megève et à Évian.

Quel jet privé pour Chambéry

Des avions de ligne s'y posent chaque hiver : la longueur de piste n'exclut donc pas d'emblée les catégories lourdes. Elle impose un calcul de masse rigoureux, surtout avec des bagages de ski sur piste enneigée.

• PC-12 : turbopropulseur de 6 passagers avec bagages, pour une étape courte depuis Lyon, Genève ou Nice.
• Phenom 300 : jet léger de 7 sièges, pour un aller depuis Paris, Luxembourg ou Bruxelles.
• Citation XLS : midsize de 8 sièges, pour un groupe venu de Londres avec ses skis.

Comptez de l'ordre d'une heure de vol depuis Paris-Le Bourget ou Luxembourg et d'une heure et demie depuis Londres, à confirmer selon l'avion et les vents. En tarif horaire, un jet léger démarre à 4 000 €, un midsize à 4 800 € et un heavy à 6 500 € ; le reste figure sur notre grille des tarifs.

Affréter vers ou depuis Chambéry avec IBC Aviation

Avant de confirmer un vol d'hiver, nos équipes de Genève règlent quatre points : le code d'autorisation du samedi, la place de parking du week-end ou le repositionnement de l'avion, la formation de l'équipage aux procédures du terrain, le préavis douanier. Si Chambéry reste complet, nous comparons Grenoble, Lyon et Genève sur le temps de route jusqu'à la station. Voir aussi la page de notre bureau de Genève.

Location de Jet Privé IBC Aviation :

Nos équipes vous conseillent sur le jet privé le plus adapté à votre itinéraire et vos besoins, et organisent votre voyage vers ou depuis votre destination. Disponibles 24h/24, 7j/7 :

• France : +33 1 41 69 88 88
• Suisse : +41 22 880 28 88
• Dubaï : +971 55 303 5161
• Bangkok : +66 92 372 4680
• Email : contact@ibc-aviation.com

Questions fréquentes

Combien d'arrivées l'aéroport de Chambéry accepte-t-il un samedi d'hiver ?

Quatre par heure au plus sur l'essentiel de la journée, du 12 décembre 2026 au 3 avril 2027, selon les paramètres de COHOR. L'espace aérien partagé avec Annecy plafonne à six arrivées par heure. À moins de cinq jours du vol, les arrivées encore libres montent jusqu'à cinq par heure selon la tranche.

Quelle longueur de piste reste disponible pour atterrir à Chambéry ?

La piste mesure 2 020 m sur 45, mais l'AIP déclare 1 790 m utilisables à l'atterrissage en piste 18 et 1 840 m en piste 36. L'approche directe suit une pente de 4,46°, et tout vol commercial exige des consignes et une formation d'équipage propres au terrain.

Un jet privé peut-il stationner à Chambéry tout le week-end en hiver ?

Pas toujours. Du vendredi au dimanche, l'exploitant limite le stationnement de nuit et étudie chaque demande au cas par cas, et l'aéroport n'a aucun hangar pour les avions de passage. Sans place, l'appareil repart vers sa base et revient chercher ses passagers le jour du retour.

Que se passe-t-il si Chambéry n'a plus de créneau ?

L'exploitant transmet la demande à Grenoble Alpes Isère, Lyon-Bron ou Lyon-Saint-Exupéry, trois aéroports de VINCI Airports, et la ramène à Chambéry sans pénalité si une place se libère. Dix jours avant l'arrivée, les créneaux inutilisés sont proposés aux opérateurs en liste d'attente.

Faut-il prévenir la douane pour un vol vers Chambéry ?

Oui, 24 heures avant l'arrivée pour tout vol venant de l'étranger ou y partant, espace Schengen compris, avec l'identité et la nationalité des passagers et de l'équipage. Le terminal s'en charge pour les vols assistés. L'hiver, des douaniers sont présents au terminal affaires ; l'été, ils viennent sur demande.