Jet Privé à Reims et Épernay : Prunay ou Vatry

Reims et Épernay en jet privé, à 25 minutes du Bourget

La Champagne se rejoint en jet par deux plateformes aux profils opposés. Prunay, exploité par Edeis pour l'agglomération rémoise, propriétaire depuis 2013, est un aérodrome de proximité : 10 minutes jusqu'au centre de Reims et 40 minutes jusqu'à Épernay, selon son exploitant. Vatry, géré par un établissement public du département de la Marne, possède une piste que l'AIP ouvre jusqu'à l'A380.

Prunay : 1 150 m de piste, moins de 900 m pour atterrir

La piste 07/25 de Reims-Prunay mesure 1 150 m sur 30. L'AIP en réduit pourtant les distances déclarées à cause des routes D944 et D931, qui passent aux deux extrémités : il reste 895 m pour atterrir face à l'est et 765 m face à l'ouest.

Le décollage ajoute sa propre contrainte. Pour protéger les automobilistes du souffle des réacteurs, l'exploitant impose aux jets une procédure, mise à jour en juin 2023, qui les fait s'aligner en retrait du seuil. La distance de décollage disponible tombe alors à 895 à 970 m pour un avion de moins de 15 m d'envergure, et à 795 à 870 m jusqu'à 24 m. Le commandant de bord signe ces conditions pour chaque couple équipage et type d'avion.

Ces chiffres ne ferment pas Prunay aux jets. Ils déplacent la décision vers le calcul de performance de l'opérateur, à la masse du jour et selon l'état de la piste, avec les marges que le transport public impose en plus. Tout avion à réaction doit de toute façon obtenir un PPR auprès de l'AFIS.

Des horaires qui changent au 1^er novembre

L'AFIS de Prunay ouvre de 9h00 à 12h30 puis de 13h30 à 18h30 du 1^er mars au 31 octobre, et ferme à 17h30 de novembre à février. Une arrivée à 13h00 tombe dans la pause de la mi-journée.

Hors de ces plages, l'ouverture se demande avant 16h00. Le Jet A1 est servi aux mêmes heures, et l'assistance, obligatoire au-delà de 3 tonnes, se réserve 24 heures avant sur la plateforme en ligne de l'aéroport.

Depuis Londres, pas d'arrivée directe à Prunay

Les douaniers se déplacent à Prunay pour les vols Schengen venus de l'extérieur de l'Union européenne, sur préavis de 24 heures, ce qui couvre la Suisse. Les vols hors Schengen, eux, ne sont pas autorisés.

Le cas de Londres est le plus parlant. Un vol depuis l'un des aéroports de Londres ne peut pas se poser directement à Reims-Prunay : il arrive à Vatry, point de passage frontalier, et vos passagers terminent par la route. Depuis Luxembourg ou Bruxelles, un vol intérieur à l'Union et à l'espace Schengen n'appelle pas de douane.

Châlons-Vatry, 3 860 m et une douane de 7h00 à 23h00

Vatry reçoit les vols d'affaires 24 heures sur 24, avec un préavis pour les mouvements entre 19h00 et 7h00, selon la fiche de l'Union des aéroports français. Sa piste de 3 860 m sur 45 écarte toute question de longueur pour un jet d'affaires, quelle que soit sa catégorie.

L'exploitant traite dans son terminal d'aviation d'affaires les avions de moins de 45,5 tonnes, avec rendez-vous au pied de la tour et salon d'attente. La douane est présente de 7h00 à 23h00 selon l'AIP, et au-delà sur demande. L'assistance est obligatoire pour tout aéronef, et le stationnement se réserve au moins 2 heures avant.

La contrepartie tient à la distance : une quarantaine de minutes de route jusqu'à Reims, une vingtaine jusqu'à Châlons-en-Champagne.

Épernay-Plivot : des pistes en herbe

Épernay a son aérodrome, à Plivot, 10 km à l'est-sud-est de la ville. La carte VAC du SIA n'y publie que deux pistes non revêtues, de 1 200 et 960 m, sans service de la circulation aérienne ni douane, avec pour seul carburant l'essence avion 100LL. Le terrain est géré par l'aéroclub Les Ailes Sparnaciennes.

Ce n'est pas un terrain pour un jet d'affaires. Vers l'avenue de Champagne, la route depuis Prunay prend une quarantaine de minutes.

De la colline Saint-Nicaise à l'avenue de Champagne

Les Coteaux, maisons et caves de Champagne sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis le 4 juillet 2015. Le bien réunit trois sites : la colline Saint-Nicaise à Reims, les coteaux historiques de Cumières à Mareuil-sur-Aÿ et l'avenue de Champagne à Épernay.

Plusieurs maisons rémoises ouvrent leurs caves à la visite, dont Taittinger place Saint-Nicaise, Ruinart rue des Crayères, Pommery place du Général-Gouraud et Veuve Clicquot rue du Temple, d'après l'Union des maisons de Champagne. La cathédrale Notre-Dame, le palais du Tau et l'ancienne abbaye Saint-Remi sont inscrits, eux, depuis 1991.

L'avenue de Champagne, à Épernay, s'étire sur près d'un kilomètre. Moët & Chandon y a son adresse au numéro 20, Mercier au 75. Perrier-Jouët, Pol Roger ou de Venoge comptent parmi les maisons qui la bordent.

Quel appareil pour Reims et Épernay

Ici, le terrain choisit souvent l'avion.

• PC-12 : turbopropulseur de six passagers avec bagages, capable de rejoindre des pistes très courtes ; la procédure réacteurs de Prunay ne le concerne pas
• Jets légers : envisageables à Prunay si le calcul de l'opérateur le confirme, à partir de 4 000 € l'heure de vol
• Phenom 300 : sept sièges, adapté à Vatry depuis Londres, à environ 55 minutes de vol
• Citation XLS : huit passagers pour une délégation reçue en maison, par Vatry, à partir de 4 800 € l'heure

Notre page tarifs de location publie ces prix de départ par catégorie, sans forfait pour la Champagne. Sur la logique des pistes courtes en général, notre article consacré aux aéroports à restrictions détaille les calculs.

Affréter vers ou depuis Reims avec IBC Aviation

Courtier indépendant, IBC Aviation n'exploite pas d'avion : nous choisissons l'opérateur, puis nous vérifions ce que le terrain impose. En Champagne, l'ordre compte. Le point de départ vient d'abord, parce qu'un vol hors Schengen exclut Prunay ; le calcul de performance ensuite, face aux distances réduites ; l'heure enfin, puisque l'AFIS marque une pause de 12h30 à 13h30.

Notre bureau de Paris suit ces vols, et celui de Luxembourg se trouve à une trentaine de minutes de vol de Reims. Le rôle concret d'un courtier aérien sur ce type de terrain est expliqué dans notre magazine.

Location de Jet Privé IBC Aviation :

Nos équipes vous conseillent sur le jet privé le plus adapté à votre itinéraire et vos besoins, et organisent votre voyage vers ou depuis votre destination. Disponibles 24h/24, 7j/7 :

• France : +33 1 41 69 88 88
• Suisse : +41 22 880 28 88
• Dubaï : +971 55 303 5161
• Bangkok : +66 92 372 4680
• Email : contact@ibc-aviation.com

Questions fréquentes

Peut-on atterrir en jet privé à Reims-Prunay ?

Oui, sous conditions. La piste mesure 1 150 mètres, mais la distance d'atterrissage publiée n'est que de 895 mètres vers l'est et 765 mètres vers l'ouest, à cause de deux routes. Tout avion à réaction doit obtenir un PPR de l'AFIS, et l'opérateur doit valider son calcul de performance.

Un vol depuis Londres peut-il se poser à Reims ?

Pas à Prunay, où les vols hors Schengen ne sont pas autorisés. Depuis Londres, l'arrivée se fait à Châlons-Vatry, point de passage frontalier où la douane est présente de 7h00 à 23h00 et au-delà sur demande, puis par la route, environ 40 minutes jusqu'à Reims.

Épernay a-t-il un aérodrome accessible aux jets ?

Non. Épernay-Plivot n'a que deux pistes non revêtues, de 1 200 et 960 mètres, sans service de la circulation aérienne, sans douane et sans Jet A1. Les jets se posent à Reims-Prunay, à 40 minutes de route d'Épernay selon son exploitant, ou à Châlons-Vatry.

Quels sont les horaires de Reims-Prunay ?

De 9h00 à 12h30 puis de 13h30 à 18h30 du 1er mars au 31 octobre, avec une fermeture à 17h30 de novembre à février. Hors de ces plages, l'ouverture se demande avant 16h00. L'assistance, obligatoire au-dessus de 3 tonnes, se réserve 24 heures avant.

Prunay ou Vatry, lequel choisir pour la Champagne ?

Prunay rapproche de Reims, à 10 minutes du centre, si l'avion passe le calcul de performance et si le vol vient de l'espace Schengen. Vatry convient à tous les jets et à tous les points de départ, avec ses 3 860 mètres et sa douane, au prix d'une quarantaine de minutes de route.