Location de jet privé léger

Ce que vous achetez, c'est l'accès

Cette classe atteint des pistes que des cabines plus grandes ne peuvent pas utiliser, ce qui supprime souvent une heure de transfert routier à chaque extrémité. Sur une étape Paris-Luxembourg ou Genève-Bruxelles, cette heure gagnée au sol vaut davantage que l'écart de tarif horaire.

Le Pilatus PC-24 pousse cette logique le plus loin, étant certifié pour les pistes non revêtues, capacité qu'aucun autre jet de notre flotte n'offre. L'autonomie de cette catégorie s'échelonne de deux heures quarante-cinq à quatre heures trente.

Les jets légers affrétés par IBC Aviation

• Phenom 300, le jet léger le plus affrété au monde
• Citation CJ2, CJ3 et CJ4, une famille qui suit la longueur de l'étape
• Pilatus PC-24, certifié pour les pistes non revêtues

Prix horaire

L'affrètement d'un jet léger démarre à partir de 4 000 € l'heure de vol. L'appareil, l'équipage, le carburant, l'assistance au sol et les redevances de navigation sont inclus. Le dégivrage, les passagers supplémentaires, le catering spécifique, le wi-fi et l'ouverture d'aéroport hors horaires publiés sont facturés à part.

Un exemple tiré de nos propres tarifs publiés : Genève vers ou depuis Bruxelles sur Phenom 300, sept sièges, une heure dix de vol, à partir de 11 000 €.

Consultez notre guide tarifaire complet pour les fourchettes horaires de chaque catégorie.

Où se situe la limite

Un jet léger emporte une cabine pleine ou une soute pleine, rarement les deux à autonomie maximale. Si votre groupe voyage avec du matériel de ski, des sacs de golf ou du matériel de salon, la réponse honnête est souvent un jet midsize, et nous vous le dirons.

Pour des étapes plus courtes à quatre passagers, le jet très léger coûte moins cher à l'heure. Pour les pistes non revêtues ou de montagne, comparez avec la catégorie turbopropulseur.

Questions fréquentes

Combien coûte un jet léger à l'heure de vol ?

À partir de 4 000 € l'heure, appareil, équipage, carburant, assistance au sol et redevances de navigation inclus. Le dégivrage, les passagers supplémentaires, le catering spécifique, le wi-fi et l'ouverture d'aéroport hors horaires sont facturés à part.

Combien de passagers dans un jet léger ?

Quatre à sept selon le modèle et l'aménagement retenu par l'opérateur. Emporter une cabine pleine et une soute pleine à autonomie maximale est rarement possible dans cette classe.

Quel jet léger peut se poser sur une piste non revêtue ?

Le Pilatus PC-24 est certifié pour les pistes non revêtues, ce qu'aucun autre jet de notre flotte n'offre. C'est la raison pour laquelle il est affrété vers des destinations qui exigeraient sinon un turbopropulseur.