Jet Privé à Colmar : Aéroport à 1 km, Piste de 1 610 m

Colmar en jet privé, un aéroport à 1 km de la ville

La Ville de Colmar est propriétaire du terrain, exploité depuis le 1^er janvier 2007 par la Société de l'Aéroport de Colmar. Ouvert à la circulation aérienne publique en 1953, il a reçu sa piste actuelle dans les années 1970, selon son exploitant. L'Union des aéroports français y a relevé 874 mouvements commerciaux de passagers en 2025, contre 617 en 2024.

Le week-end, plus de contrôle aérien depuis septembre 2026

L'exploitant l'a écrit aux usagers le 3 août 2026 : après le départ de deux contrôleurs, le contrôle d'aérodrome n'est plus assuré les week-ends et jours fériés depuis le 1^er septembre. Ces jours-là, Colmar-Houssen peut être exploité en auto-information, en langue française uniquement.

La Direction des services de la navigation aérienne se retire progressivement du terrain, qui passe du contrôle à l'AFIS, où un agent renseigne les équipages sans délivrer de clairance. Pendant la transition, les horaires paraissent par NOTAM et changent chaque mois. En septembre 2026, la plupart des jours ouvrés n'avaient de service que de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00, et les deux derniers week-ends aucun.

En auto-information, les pilotes s'annoncent eux-mêmes sur la fréquence, en français ici : un équipage qui ne l'emploie pas à la radio écarte ces créneaux, point que nous vérifions auprès de l'opérateur avant tout devis.

1 400 m pour se poser face au nord, une chaussée à PCN 13

Le seuil de la piste 01 est décalé : l'AIP ne publie que 1 400 m disponibles à l'atterrissage dans ce sens, contre 1 610 m en piste 19. La chaussée est annoncée à PCN 13, une valeur basse que l'opérateur compare à la charge de son avion.

Le relief compte aussi, les contreforts des Vosges commençant à environ 3 km à l'ouest. Au départ vers le nord, l'AIP recommande une pente de montée de 4,8 %, calculée sur l'obstacle le plus pénalisant, le château du Haut-Koenigsbourg, à 8,3 milles nautiques ; vers le sud, 5,4 %.

Le PC-12 s'accommode de ces distances. Pour un jet, le calcul de l'opérateur tranche, à la masse réelle et selon l'état de la piste. Un appareil de la catégorie heavy part plutôt vers l'EuroAirport Bâle-Mulhouse et ses 3 900 m, à 32 milles nautiques au sud selon l'exploitant de Colmar, ou vers Strasbourg-Entzheim et ses 2 400 m, à 28 milles nautiques au nord.

Après 17h00 et le week-end, tout se commande

Le service de sauvetage et de lutte contre l'incendie tient le niveau 5 du lundi au vendredi, de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00. Le reste du temps, l'AIP ne garantit que le niveau 1 : le niveau 2 ou 5 se réclame deux heures avant pour la pause de midi, et 18 heures avant pour toute autre plage, week-end compris.

• Stationnement : postes A à D réservés à l'aviation commerciale et d'affaires, sur demande 18 heures avant
• Carburant : Jet A1 Air BP de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 16h30 en semaine ; le week-end, 24 heures de préavis selon l'exploitant, 72 heures selon l'AIP
• Sûreté : sur demande, 96 heures à l'avance
• Dégivrage : aucun moyen publié dans l'AIP
• Équipages : salon avec cuisine équipée, douche et salle de préparation des vols

Un formulaire unique de l'exploitant regroupe ces demandes et la réouverture hors horaires, et nous y retenons pour chaque préavis le délai le plus long publié.

Douane : 12 heures pour la Suisse, la veille pour Londres

La Suisse applique Schengen sans appartenir à l'union douanière européenne : depuis le 29 mars 2009, les contrôles de police ont disparu aux frontières aériennes franco-suisses, pas ceux des marchandises. Un vol vers ou depuis Genève ou Zurich exige donc un formulaire adressé au centre opérationnel douanier de Metz 12 heures avant.

Hors Schengen ou hors Union européenne, depuis Londres par exemple, il faut 24 heures et l'identité de chaque passager. L'AIP ajoute des heures limites, converties en heure locale : la veille avant 18h00 en semaine, le vendredi avant 12h00 pour le week-end.

Six marchés de Noël, du 23 novembre au 29 décembre 2026

L'office de tourisme de Colmar et la Ville installent six marchés dans la vieille ville, de la place des Dominicains à la Petite Venise. Ils ouvrent de 11h00 à 19h00 du lundi au jeudi, de 10h00 à 20h00 du vendredi au dimanche. Pendant ces heures, le centre est fermé aux véhicules : la voiture venue de l'aéroport vous dépose en bordure de la zone piétonne.

L'édition 2025 a reçu environ 1,6 million de visiteurs, chiffre provisoire tiré du bornage téléphonique et publié par ICI Alsace en janvier 2026 ; les Suisses y formaient 17 % des visiteurs étrangers, les Américains 13 %. Arriver un vendredi avant 17h00 évite l'auto-information du samedi et les préavis de sauvetage. Faute de dégivrage publié, un départ matinal se décide avec l'opérateur.

Hors saison, le musée Unterlinden expose le Retable d'Issenheim de Grünewald dans un couvent du XIII^e siècle, agrandi en 2015 par Herzog & de Meuron, et la Route des Vins d'Alsace court sur 170 km, de Marlenheim à Thann.

Quel appareil pour Colmar-Houssen

Ici, les 1 400 m d'atterrissage et la chaussée arbitrent avant la taille de la cabine.

• PC-12 : turbopropulseur de 6 places avec leurs bagages, à l'aise sur cette longueur depuis Genève ou Zurich
• Citation CJ3 : 6 passagers et 3h30 d'autonomie, à partir de 4 000 € l'heure en jet léger
• Phenom 300 : 7 sièges, retenu pour une arrivée de Londres-Farnborough, à environ 1h15
• Citation XLS : midsize de 8 sièges, à partir de 4 800 € l'heure, seulement si le calcul de masse garde la marge requise

Ces prix de location s'entendent sans forfait pour Colmar ; la validation d'une piste courte est expliquée dans notre article sur les aéroports à contraintes opérationnelles.

Affréter vers ou depuis Colmar avec IBC Aviation

Sans flotte propre, IBC Aviation choisit l'opérateur, puis confronte le vol aux règles du terrain. Quatre points passent au crible : le jour et l'heure face aux NOTAM et à la langue de l'équipage, le calcul sur 1 400 m et PCN 13, les préavis de sauvetage, de stationnement et de carburant, enfin la douane pour la Suisse ou un pays tiers.

Notre bureau de Genève, à environ 35 minutes de vol, suit ces demandes, avec celui de Luxembourg, à une demi-heure. Notre article sur la valeur ajoutée d'un courtier détaille ce travail.

Location de Jet Privé IBC Aviation :

Nos équipes vous conseillent sur le jet privé le plus adapté à votre itinéraire et vos besoins, et organisent votre voyage vers ou depuis votre destination. Disponibles 24h/24, 7j/7 :

• France : +33 1 41 69 88 88
• Suisse : +41 22 880 28 88
• Dubaï : +971 55 303 5161
• Bangkok : +66 92 372 4680
• Email : contact@ibc-aviation.com

Questions fréquentes

Le contrôle aérien fonctionne-t-il le week-end à Colmar-Houssen ?

Plus depuis le 1er septembre 2026. Selon l'exploitant, le contrôle d'aérodrome n'est plus assuré les week-ends et jours fériés, et le terrain peut alors fonctionner en auto-information, en français uniquement. Pendant la transition vers l'AFIS, les horaires paraissent par NOTAM et changent d'un mois à l'autre.

De quelle longueur dispose un jet pour atterrir à Colmar ?

De 1 400 mètres en piste 01, face au nord, et de 1 610 mètres en piste 19, selon l'AIP. La piste revêtue fait 30 mètres de large, sa chaussée est annoncée à PCN 13 et tout décollage depuis une intersection est interdit ; le calcul de l'opérateur valide chaque appareil.

Quel préavis de douane pour un vol venant de Genève ou de Zurich ?

Douze heures au minimum, par formulaire adressé au centre opérationnel douanier de Metz. La Suisse applique Schengen sans appartenir à l'union douanière européenne : les contrôles de police sur ces vols ont disparu en 2009, pas ceux des marchandises. Depuis un pays hors Schengen ou hors Union européenne, le préavis passe à 24 heures.

Peut-on dégivrer un jet à Colmar un matin de décembre ?

L'AIP ne publie aucun moyen de dégivrage à Colmar-Houssen. Un départ matinal après une nuit de gel se prépare donc avec l'opérateur avant de fixer l'horaire. En semaine, le carburant est servi de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 16h30 ; le week-end, il se commande 24 à 72 heures avant, selon la source.

Où se poser près de Colmar avec un jet plus lourd ?

À l'EuroAirport Bâle-Mulhouse, dont la piste principale mesure 3 900 mètres, à 32 milles nautiques au sud selon l'exploitant de Colmar, ou à Strasbourg-Entzheim, piste de 2 400 mètres, à 28 milles nautiques au nord. Colmar ne publie que 1 610 mètres de piste et une chaussée à PCN 13.