Jet Privé à Avignon : Aéroport AVN, Luberon et Alpilles

Avignon-Provence, 1 880 m de piste à 8 km de la ville

L'aéroport d'Avignon-Provence, exploité par la société du même nom et encore nommé Avignon-Caumont dans l'AIP France, est point de passage frontalier : les vols internationaux y accomplissent leurs formalités. Le centre d'Avignon est à une dizaine de minutes de route, la sortie 24 de l'autoroute A7 à 3 km.

Plus de ligne régulière, 62 059 mouvements non commerciaux en 2025

Avignon-Provence ne reçoit plus de vols réguliers depuis 2023. Les statistiques de l'Union des aéroports français en gardent la trace : 9 911 passagers en 2022, 3 758 l'année suivante.

L'activité a changé de nature. En 2025, le terrain a enregistré 62 059 mouvements non commerciaux, contre 56 133 en 2023 : 40 618 vols locaux, aéroclubs et écoles de pilotage compris, et 21 441 vols de voyage. Ses 2 074 mouvements commerciaux ont transporté 3 849 passagers, moins de deux par mouvement.

Côté passager, l'aéroport fonctionne comme un terminal privé : un Executive Lounge de 120 m2, des places devant le terminal sans limite de durée, un accès à l'avion à pied ou avec votre chauffeur. Une correspondance en hélicoptère au pied de l'appareil peut s'organiser.

1 880 m de piste, mais 1 560 m pour se poser en 35

L'AIP publie une piste 17/35 de 1 880 m sur 45, que le site de l'aéroport annonce à 1 875 m. La donnée qui décide est ailleurs. Les seuils décalés ne laissent que 1 680 m pour atterrir en piste 17 et 1 560 m en piste 35, alors que la course au décollage reste de 1 880 et 1 870 m.

Un second paramètre figure dans l'AIP. Au décollage en piste 17, la ligne TGV est publiée comme obstacle à 2 200 m du lâcher des freins, et elle entre dans le calcul de la masse maximale au départ.

Ce n'est pas une piste courte. Pour un jet léger ou un midsize, la vérification porte sur la masse à l'atterrissage et l'état de la piste, surtout en 35. L'exploitant dit assister tous les types d'appareils, jusqu'au BBJ ; pour un heavy jet ou un long-courrier chargé en carburant, le calcul de performance précède toute confirmation.

Horaires : 21h30 en semaine l'été, 19h00 le samedi

À la mi-septembre 2026, l'exploitant ouvre du lundi au vendredi de 7h00 à 21h30 en été et jusqu'à 21h00 en hiver. Le samedi, il ferme à 19h00 toute l'année ; le dimanche, il fonctionne de 8h00 à 20h00.

Ces plages s'imposent à un jet d'affaires, car l'assistance en escale, obligatoire au-delà de 3,5 tonnes, suit les horaires de l'exploitant. La fiche de l'Union des aéroports français mentionne une extension sur demande ; nos équipes la sollicitent avant de confirmer un horaire tardif, jamais la veille.

En hiver, l'AIP précise que le dégivrage n'est pas assuré : si l'avion passe la nuit à Avignon avant un départ matinal, un hangar se demande à l'exploitant.

Douane sur préavis de 24 heures, y compris depuis Londres

La douane intervient de 8h00 à 20h00, heure locale, sur préavis de 24 heures. Un appareil parti de Farnborough ou d'un autre des aéroports de Londres, hors espace Schengen, peut donc se poser directement à Avignon.

Pour un appareil de plus de 3,5 tonnes, vers ou depuis un pays hors Schengen, la demande passe par la plateforme MyHandling citée dans l'AIP. Les formulaires de l'aéroport partent au moins 24 heures avant, avec la liste de l'équipage et des passagers et leurs numéros de passeport. L'atterrissage doit aussi tomber dans la plage de la douane, ce qui exclut une arrivée de Londres à 7h30 en semaine, alors que l'aéroport ouvre à 7h00.

En juillet, le Festival ferme l'intra-muros aux voitures

Créé en 1947 par Jean Vilar, le Festival d'Avignon revient chaque mois de juillet : sa 80e édition s'est tenue en 2026, et à la mi-septembre, les dates de 2027 ne sont pas encore publiées.

Tout le mois de juillet, le centre historique est interdit aux voitures de la fin de matinée jusqu'à 2h00, sauf véhicules autorisés : votre transfert s'arrête aux remparts. Après une représentation du soir, le vol retour se place en pratique le lendemain matin, l'aéroport fermant à 21h30.

Luberon et Alpilles : un Palace à Gordes, un golf aux Baux-de-Provence

Dans le Luberon, Airelles Gordes, La Bastide figure sur la liste des Palaces d'Atout France mise à jour le 2 juin 2026. L'hôtel de 34 chambres et 6 suites annonce 30 minutes à une heure de route depuis Avignon, et 45 minutes depuis l'aéroport de Marseille-Provence.

Aux Baux-de-Provence, le Domaine de Manville, 5 étoiles, réunit 30 chambres, 9 villas, un golf de 18 trous et L'Aupiho, table étoilée au Guide Michelin. Il situe l'aéroport d'Avignon à 30 minutes environ, Nîmes-Garons à 40 et Marseille-Provence à 45, et dispose d'un héliport.

Avignon ou Marseille-Provence : la première question à trancher

Par la route, Avignon garde l'avantage pour les Alpilles, et Gordes se rejoint de l'un comme de l'autre. Marseille-Provence a pour lui ce que publie son AIP : une piste de 3 500 m, une douane et un contrôle ouverts 24h/24. Un vol de nuit, un long-courrier à pleine charge ou un vol hors Schengen décidé moins de 24 heures avant s'y organisent plus simplement. Notre guide de l'aéroport de Marseille-Provence en détaille les FBO.

Quel appareil depuis Nice, Genève, Paris ou Londres

Les vols restent brefs : une trentaine de minutes depuis Nice ou Lyon, environ 40 minutes depuis Genève, 1h05 depuis Paris-Le Bourget et 1h35 depuis Londres-Farnborough, des ordres de grandeur que l'appareil et le vent font varier.

• Pilatus PC-12 : turbopropulseur de 6 passagers avec bagages, pour les liaisons de 30 à 40 minutes.
• Citation CJ3 : jet léger de 6 passagers, catégorie à partir de 4 000 € l'heure.
• Phenom 300 : 7 sièges dans la même catégorie, et l'autonomie pour venir de Londres sans escale.
• Citation XLS : midsize de 8 passagers, à partir de 4 800 € l'heure, pour un groupe ou beaucoup de bagages.

Un heavy jet, à partir de 6 500 € l'heure, pose la question de la piste dès la demande. Nos tarifs horaires par catégorie sont publiés, sans forfait pour Avignon : le coût dépend de l'appareil disponible, de son positionnement et de vos dates.

Organiser le vol avec IBC Aviation, depuis notre bureau de Nice

IBC Aviation n'exploite aucun avion : nous choisissons l'opérateur et vérifions quatre points pour chaque vol vers ou depuis Avignon.

• Atterrissage : les performances de l'appareil face aux 1 560 m de la piste 35.
• Horaire : arrivée et départ calés sur la fermeture et la plage de douane.
• Douane : préavis de 24 heures et manifeste complet.
• Hiver et grands appareils : hangar si l'avion passe la nuit, niveau 6 de sauvetage et d'incendie demandé 24 heures avant.

Notre bureau de Nice, présenté sur la page location de jet privé à Nice, est le plus proche d'Avignon. Un repositionnement vers la Provence ouvre parfois des vols à vide.

Location de Jet Privé IBC Aviation :

Nos équipes vous conseillent sur le jet privé le plus adapté à votre itinéraire et vos besoins, et organisent votre voyage vers ou depuis votre destination. Disponibles 24h/24, 7j/7 :

• France : +33 1 41 69 88 88
• Suisse : +41 22 880 28 88
• Dubaï : +971 55 303 5161
• Bangkok : +66 92 372 4680
• Email : contact@ibc-aviation.com

Questions fréquentes

Quelle distance d'atterrissage offre la piste d'Avignon-Provence ?

La piste 17/35 mesure 1 880 m sur 45 selon l'AIP, mais ses seuils décalés ne laissent que 1 680 m pour atterrir en piste 17 et 1 560 m en piste 35. Au-delà d'un midsize, la performance de l'appareil se calcule avant toute confirmation.

Jusqu'à quelle heure un jet privé peut-il décoller d'Avignon ?

En semaine, jusqu'à 21h30 en été et 21h00 en hiver ; le samedi jusqu'à 19h00, le dimanche jusqu'à 20h00. L'assistance en escale, obligatoire au-delà de 3,5 tonnes, suit ces horaires de l'exploitant. Une extension se demande à l'avance et n'est jamais acquise.

Peut-on arriver de Londres directement à Avignon ?

Oui. Avignon-Provence est point de passage frontalier, et la douane y intervient de 8h00 à 20h00 sur préavis de 24 heures. Le formulaire d'arrivée liste l'équipage et les passagers avec leurs numéros de passeport ; nos équipes le transmettent et placent l'atterrissage dans cette plage.

L'aéroport d'Avignon a-t-il encore des lignes régulières ?

Non, plus depuis 2023. Son trafic se compose d'aviation d'affaires et de loisir : 62 059 mouvements non commerciaux en 2025 selon l'Union des aéroports français. Les passagers d'affaires sont reçus dans un Executive Lounge de 120 mètres carrés, avec stationnement devant le terminal.

Gordes ou Les Baux-de-Provence : atterrir à Avignon ou à Marseille ?

Le Domaine de Manville situe Avignon à 30 minutes environ, contre 45 pour Marseille-Provence. La Bastide de Gordes annonce 30 minutes à une heure depuis Avignon, et 45 minutes depuis Marseille-Provence. Ouvert 24h/24 avec 3 500 m de piste, Marseille-Provence convient mieux à un vol de nuit ou à un long-courrier lourd.