Jet Privé pour le Grand Prix de Las Vegas 2026

Le Grand Prix de Las Vegas 2026 : dates et circuit

Vingt-et-unième manche du calendrier 2026, le Grand Prix de Las Vegas se déroule le week-end du 19 au 21 novembre 2026, avec une course de nuit disputée le samedi soir, comme depuis l'édition inaugurale de 2023. Le tracé, le Las Vegas Strip Circuit, est un circuit urbain temporaire de 6,201 km et 17 virages, empruntant le Strip avec une longue ligne droite d'environ 1,9 km, sous les projecteurs. Le circuit longe les grands hôtels du Strip, d'où des fermetures de voies et un accès terrestre contraint pendant la semaine de course.

Aéroports et créneaux : la saturation à anticiper

Trois plateformes desservent la vallée, avec des rôles distincts. Le tableau ci-dessous les situe.

Henderson Executive (KHND), à une douzaine de miles au sud du Strip, et North Las Vegas (VGT), à une dizaine de miles, gèrent l'essentiel de l'aviation d'affaires sous un régime de permission préalable requise (PPR), en premier arrivé-premier servi ; Henderson a d'ailleurs ajouté 18 acres de stationnement avion en janvier 2025. Harry Reid International (LAS) accueille aussi des jets mais sature très vite. Un programme de créneaux de départ organise les départs aux instruments après la course, et la FAA publie des restrictions d'espace aérien spécifiques. Ces paramètres, dont les frais événementiels de stationnement, évoluent chaque année : ils sont à reconfirmer auprès des FBO à l'approche de l'événement. Découvrez à ce sujet notre guide du terminal privé (FBO).

Quel jet pour Las Vegas ?

Depuis l'Europe, un ultra-longue distance est recommandé pour un vol sans escale, la distance Londres-Las Vegas atteignant de l'ordre de 5 200 à 5 300 miles à vol d'oiseau. Comptez environ 10 à 12 heures de vol selon l'appareil, la charge et les vents. Les heavy jets non ultra-longue distance peuvent nécessiter une escale de carburant, souvent via la côte est des États-Unis. Compte tenu de la saturation, mieux vaut arriver tôt et anticiper la stratégie de départ. Nos jets très longue distance assurent les liaisons transatlantiques.

Sur place et logistique

Le circuit longeant les hôtels du Strip, l'accès terrestre est fortement contraint pendant la semaine de course. En 2025, plusieurs centaines d'appareils privés étaient réservés sur les plateformes de la vallée : les créneaux de stationnement, le programme de départs et les restrictions d'espace aérien imposent une planification très en amont, tout comme les transferts pendant les fermetures du Strip. C'est exactement ce que nous prenons en charge, comme le détaille notre article sur la valeur ajoutée du courtier aérien et notre conciergerie.

Location de Jet Privé IBC Aviation :

Nos équipes vous conseillent sur le jet privé le plus adapté à votre itinéraire et vos besoins, et organisent votre venue vers ou depuis Las Vegas. Disponibles 24h/24, 7j/7 :

• France : +33 1 41 69 88 88
• Suisse : +41 22 880 28 88
• Dubaï : +971 55 303 5161
• Bangkok : +66 81 808 2866
• Email : contact@ibc-aviation.com

Questions fréquentes

Quelles sont les dates du Grand Prix de Las Vegas 2026 ?

Le Grand Prix se tient le week-end du 19 au 21 novembre 2026, vingt-et-unième manche du calendrier, avec une course de nuit disputée le samedi soir sur le Las Vegas Strip Circuit.

Quel aéroport pour un jet privé pendant le Grand Prix ?

Henderson Executive (KHND), au sud du Strip, et North Las Vegas (VGT) gèrent l'essentiel de l'aviation d'affaires sous régime de permission préalable requise (PPR). Harry Reid International (LAS) accueille aussi des jets mais sature très vite. La réservation de stationnement doit être faite très en amont.

Combien de temps de vol depuis l'Europe ?

Environ 10 à 12 heures en jet ultra-longue distance sans escale depuis Londres ou Paris. Les appareils non ultra-longue distance peuvent nécessiter une escale de carburant, souvent via la côte est américaine. Ces durées varient selon l'appareil, la charge et les vents.

Pourquoi anticiper autant la logistique aéroportuaire ?

Les plateformes de la vallée saturent : les créneaux de stationnement (PPR), le programme de créneaux de départ et les restrictions d'espace aérien de la FAA imposent une planification très en amont, ainsi que la gestion des transferts pendant les fermetures du Strip.