Jet Privé à Bastia : Poretta, Cap Corse et Saint-Florent

Bastia-Poretta, la plus longue piste commerciale de Corse

D'après l'AIP de chaque terrain, la piste 16/34 de Bastia dépasse celles de Figari (2 480 m), de Calvi (2 310 m) et d'Ajaccio (2 300 m). La CCI de Corse gère la plateforme, deuxième aéroport de l'île avec 1 532 265 passagers en 2025 selon l'Union des aéroports français (UAF), qui la classe point de passage frontalier.

Une douane à deux saisons, une police aux frontières permanente

Pour un vol qui arrive de l'extérieur de l'espace Schengen, c'est le calendrier de la douane qui fixe l'heure d'atterrissage. Du 1er avril au 30 septembre, le service est continu. Du 1er octobre au 31 mars, il ne fonctionne que de jour, et une arrivée de nuit se demande avant 17h00 UTC, soit 18h00 à l'heure d'hiver.

La police aux frontières reste présente jour et nuit, toute l'année. Côté formalités, un appareil parti de Londres un soir de juillet peut donc se poser à Bastia après minuit. En janvier, le même vol suppose que la douane ait été prévenue dans l'après-midi.

Nous déposons cette demande en même temps que la réservation d'assistance, dans le délai de 48 heures.

SATAB, navette obligatoire et 48 heures de préavis

L'AIP rend l'assistance obligatoire pour tous les appareils de l'aviation générale et d'affaires. SATAB l'assure, et c'est aussi SATAB qui conduit passagers et équipages entre les postes de stationnement et l'aérogare, avec une navette imposée : personne ne rejoint le terminal à pied.

L'autorisation préalable (PPR) part par courriel à SATAB au moins 48 heures avant le vol, et le site de l'aéroport renvoie vers la même société toute demande d'aviation générale. Côté aéroport, dix postes de stationnement sont affectés à l'aviation générale et d'affaires.

Le JET A1 est distribué de 7h00 à 19h00, heure locale. Au-delà, il faut le demander avant 16h00. Le dégivrage se prévoit par accord préalable avec un assistant au sol, et l'AIP ne mentionne aucun hangar pour les avions de passage.

ILS en piste 34, PAPI décalé en piste 16

Seule la piste 34 dispose d'un ILS de catégorie I, qui amène les avions par le sud, pente de 3°. En piste 16, l'AIP précise que le PAPI, décalé de 5° à l'est de l'axe, n'assure le franchissement des obstacles qu'à l'intérieur du volume de la trajectoire à vue imposée. Aucune des deux pistes n'a de rampe lumineuse d'approche, et les décollages sont interdits lorsque la portée visuelle de piste descend sous 550 m.

Au départ vers le nord, la piste 34 offre 2 910 m utilisables pour le décollage, grâce à 390 m de prolongement dégagé en bout de piste. Pour un jet long-courrier chargé en carburant, cette marge peut simplifier le calcul de performance, d'autant que la température de référence du terrain atteint 28,4 °C.

Quel appareil pour Bastia

Avec 2 520 m dans les deux sens, la piste de Bastia ne restreint en règle générale aucune catégorie de jet d'affaires, et le choix se fait sur la distance, le nombre de passagers et les bagages.

• Phenom 300 : sept sièges, pour Nice (environ 35 minutes), Genève (de l'ordre de 55 minutes) ou Paris-Le Bourget (environ 1h30).
• Citation XLS : huit passagers, pour une famille ou une équipe, depuis Luxembourg (environ 1h25).
• Heavy : dix à quatorze sièges, du Falcon 2000 au Falcon 7X, pour un groupe venu de Londres (autour de deux heures) ou de plus loin ; voir l'ensemble de notre flotte.

Bastia n'a pas de tarif forfaitaire. La grille horaire par catégorie s'applique, de 4 000 € l'heure pour un jet léger à 6 500 € pour un heavy. Pour arbitrer entre deux formats, voyez quelle catégorie de jet pour quel itinéraire.

Bastia, le Cap Corse et le golfe de Saint-Florent

Le Vieux Port de Bastia s'étend entre la citadelle et la place du Marché. Le long des remparts, l'Aldilonda, une passerelle au-dessus de la mer, mène à pied de la citadelle au port. L'église Saint-Jean-Baptiste, la plus grande de Corse selon l'office de tourisme, domine le port de ses deux clochers de 70 m.

Au nord commence le Cap Corse, « l'île dans l'île » selon l'office de tourisme. Sa route des vins court sur 53 km, de Luri à Macinaggio, entre les vignes de l'AOP Corse Coteaux du Cap Corse et celles du Muscat du Cap Corse, seule appellation de vin doux naturel de l'île.

Entre Bastia et Saint-Florent, Patrimonio figure, avec Ajaccio, parmi les deux appellations classées « Cru » sur les neuf AOP corses. L'appellation compte 37 caves selon l'office de tourisme, et le village accueille chaque année en juillet les Nuits de la guitare.

Depuis le port de Saint-Florent, un bateau atteint en une vingtaine de minutes les plages du Lotu et de Saleccia, dans le désert de l'Agriate, où un ponton est installé chaque été. IBC Aviation organise ce trajet en bateau privé, réservé en même temps que le vol.

La côte est et le sud relèvent d'un autre aéroport : pour Porto-Vecchio en jet privé, l'arrivée se fait à Figari.

Affréter vers ou depuis Bastia avec IBC Aviation

Notre rôle commence avant le devis. Pour Bastia, nous déposons le PPR auprès de SATAB, nous vérifions que la douane couvre l'heure d'arrivée, en particulier d'octobre à mars, et nous choisissons l'appareil en tenant compte de la piste en service, puisque seule la 34 a un ILS. Si un avion doit repartir sans passagers après une dépose, nous vous le signalons : c'est le principe du vol à vide.

Notre équipe niçoise suit ces vols (voir jet privé au départ de Nice), tout comme notre siège de Genève pour les départs de Suisse. Bastia n'est pas un cas isolé : nous avons réuni les contraintes opérationnelles par aéroport dans un dossier à part.

Location de Jet Privé IBC Aviation :

Nos équipes vous conseillent sur le jet privé le plus adapté à votre itinéraire et vos besoins, et organisent votre voyage vers ou depuis votre destination. Disponibles 24h/24, 7j/7 :

• France : +33 1 41 69 88 88
• Suisse : +41 22 880 28 88
• Dubaï : +971 55 303 5161
• Bangkok : +66 92 372 4680
• Email : contact@ibc-aviation.com

Questions fréquentes

La douane de Bastia est-elle ouverte la nuit ?

D'avril à septembre, oui, 24h/24. Du 1er octobre au 31 mars, elle travaille de jour, et une arrivée de nuit se demande avant 17h00 UTC, soit 18h00 à l'heure d'hiver. La police aux frontières, elle, est présente 24h/24 toute l'année, et un préavis de 48 heures s'applique à tout vol d'affaires.

Faut-il un assistant au sol pour se poser à Bastia en jet privé ?

Oui. L'AIP rend l'assistance obligatoire pour tous les avions de l'aviation générale et d'affaires, et SATAB l'assure. La même société transporte passagers et équipages entre l'avion et l'aérogare, avec une navette imposée, et reçoit par courriel la demande d'autorisation préalable, au moins 48 heures avant le vol.

Quelle est la longueur de la piste de Bastia-Poretta ?

2 520 m sur 45 m, la plus longue des quatre aéroports commerciaux de Corse. Au décollage vers le nord, en piste 34, la distance utilisable atteint 2 910 m grâce à un prolongement dégagé. Seule cette piste 34 dispose d'un ILS de catégorie I pour l'atterrissage.

Où se trouve l'aéroport de Bastia par rapport à la ville ?

À 16,5 km au sud-sud-est de Bastia, selon l'AIP. L'UAF indique une trentaine de minutes en bus jusqu'au centre-ville. En jet privé, le vol depuis Nice dure environ 35 minutes, selon l'appareil et les vents, et de l'ordre de 1h30 depuis Paris-Le Bourget.

Comment rejoindre les plages de l'Agriate depuis Bastia ?

Par la route jusqu'à Saint-Florent, puis en bateau : les plages du Lotu et de Saleccia sont à une vingtaine de minutes du port, et un ponton est installé au Lotu chaque été. IBC Aviation réserve un bateau privé pour ce trajet, en même temps que le vol vers Bastia.